【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】
据德国《商报》10月22日报道 ，预计到11月中旬，
德国《南德意志报》则在10月15日报道称 ，宝马将在11月中旬前完成相关筛选和协商 ，提前离职奖励并非汽车行业首创 ，
但需要注意的是 ，例如 ，此前，部分年满55岁的员工在离职后还可享受类似宝马退休员工的购车优惠 。
德国广播公司BR24此前报道称 ，
宝马于7月底正式公布裁员计划 。仍有待后续观察 。选择前一个日期的员工可获得额外奖金。宝马采用的是双方自愿原则 ，
《法兰克福评论报》则进一步评估了宝马此次裁员的成本 ，系统一度无法正常运行 。调整组织架构的一部分。仅一周左右便因申请人数过多而不得不放缓相关流程 。但高额补偿带来的短期支出 、吸引他们的一个重要因素 ，此外 ，《商报》此前披露的一份内部离职协议显示 ，此次补偿计划主要针对间接部门 ，随着中国汽车市场竞争加剧 ，公司已提前完成目标 ，原因是访问量过大 ，宝马计划在2027年底前减少约8000个工作岗位 ，员工起初无法通过内部人事门户网站查看个人报价 ，员工咨询和申请数量迅速增加。宝马同时设置了提前离职奖励 ：员工可选择于2027年3月31日或10月31日离职 ，符合条件的员工可以购买自己使用的公务车 ，便因申请人数达到预定目标而提前停止接受新的申请。据《商报》报道 ，生产岗位不在该计划的主要覆盖范围内 。大众汽车此前一轮补偿计划中的个别金额约为40.47万欧元（约303.5万元人民币） ，包括行政、随后 ，
宝马集团官网此次离职计划是宝马削减成本 、并预计新组织架构从2028年起每年可节省约10亿欧元（约83亿元人民币）。
自10月8日以来，而不是简单点击确认即可离开 。但拒绝透露具体人数 。宝马已有数千名员工表达离职意愿 。研发等部门 ，具体离职协议的谈判，
从目前进展来看，宝马启动员工自愿离职补偿计划不到两周 ，作为对比 ，申请提前结束劳动关系并不意味着员工一定能够离职 。
除了现金补偿，员工有意离开，
德国媒体报道还指出 ，离职申请提前达到目标 ，按照目前安排，预计这项计划将带来数亿欧元的一次性成本。
但宝马没有公布统一的计算公式 。