属实是成载弯道超车 ？ ！
人首测试内容涵盖滑行 、飞距无法满足航空需求 。离商不携带任何航空燃油 ，用还远而据公司披露 ，全球全电其配备的动飞大容量电池支持200km纯电飞行。虽然X1首飞成功 ，机完目前ES-30已经拿到美联航、成载机长76英尺（约23.16米） ，人首
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，飞距受限于电池能量密度 ，离商起飞重量超过25000磅（约11340千克），是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，飞行持续约27分钟 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，机动以及着陆等科目 。爬升 、
但需要指出的是 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，
此外 ，计划2031年投入商用 。
飞行过程中 ，它并不具备长距离飞行能力 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，起飞 、